日股,如何灵活运用BIAS乖离率指标?

2020-03-27

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日股,如何灵活运用BIAS乖离率指标?

乖离率是指股价与平均移动线之间的偏离程度,通过百分比的形式来表示股价与平均移动线之间的差距。如果股价在均线之上,则为正值;如果股价在均线之下,则为负值。乖离率最早来源于葛兰维的平均线定律,它的 理论基础主要从投资者心理角度来分析。因为均线可以代表平均持仓成本,利好利空的刺激,造成股价出现暴涨暴跌。股价离均线太远,就会随时有短期反转的可能,乖离率的绝对值越大,股价向均线靠近的可能性就越大,这就是乖离率提供的买卖依据形成的原因。(:股票学院 http://www.)  乖离率是一种简单而又有效的分析工具,但在使用过程中基期的选择十分重要。如果基期太短,反应过于敏感,如果基期太长,反应过于迟钝。从市场经验来看,10日平均移动线作为基期效果较好。以下跌为例,10日乖离率通常在-7%至-8%时开始反弹。考虑到这个数

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值的安全系数不高,一般情况下,更为安全的进场时机应选择在-10%至-11%之间。同样出于稳健,短线在上涨时可以在+8%附近卖出。  此外,在乖离率的应用时,应该结合不同情况灵活运用才能提高盈利机会。  第一,对于风险不同的股票应区别对待。有业绩保证且估值水平合理的个股,在下跌时乖离率通常较低时就开始反弹。这是由于持有人心态稳定不愿低价抛售,同时空仓投资者担心错过时机而及时买入的结果。反之,对绩差股而言,其乖离率通常在跌至绝对值较

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大时,才开始反弹。  第二,要考虑流通市值的影响。流通市值较大的股票,不容易被操纵,走势符合一般的市场规律,适宜用乖离率进行分析。而流通市

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日股值较小的个股或庄股由于容易被控盘,因此在使用该指标时应谨慎。  第三,在股价的低位密集成交区,由于筹码分散,运用乖离率指导操作时成功率较高,而在股价经过大幅攀

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升后,在机构的操纵下容易暴涨暴跌,此时成功率则相对较低。

最该关心的是,《交通出外泱泱大国基建规划提纲》(下称“《规划提纲》”)于9月19日发布向社会公布,并明确提出到2020年进展“十二五规划”当代综合性路途输经营体系振兴规划既定目标,为交通出外大今天资金流向国基建确立夯实根基。这进一步细化了交通出外泱泱大国基建的路图,明确提出从2021年到21世纪中叶,分2个环推进交通出外泱泱大国基建。到2035年,根基完工交通出外泱泱大国。

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